Phụ tùng lốp trên máy xúc lật bao gồm các thành phần liên quan đến lốp xe, giúp máy xúc lật di chuyển linh hoạt, ổn định và đảm bảo hiệu suất hoạt động trên nhiều loại địa hình. Đây là một trong những bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng làm việc và an toàn khi vận hành máy.

Các loại phụ tùng liên quan đến lốp máy xúc lật:
1. Lốp máy xúc lật (Tires):
Chức năng:
Hỗ trợ di chuyển, chịu tải trọng lớn và đảm bảo độ bám trên mặt đất.
Loại lốp:
Lốp bias (Diagonally Ply): Kết cấu chịu tải tốt, phù hợp địa hình gồ ghề.
Lốp radial: Độ bền cao, êm hơn khi di chuyển, hiệu suất nhiên liệu tốt.
Kích thước phổ biến:
Tùy thuộc vào dòng máy, ví dụ: 16/70-24, 17.5-25, 20.5-25, 23.5-25.
2. Ruột lốp (Inner Tubes):
Chức năng:
Được sử dụng trong lốp có săm, giữ không khí và áp suất bên trong.
Vật liệu: Cao su chất lượng cao, chịu lực tốt.
3. Vỏ lốp (Tire Casings):
Chức năng:
Là lớp ngoài bảo vệ ruột lốp và tiếp xúc trực tiếp với mặt đường.
Đặc điểm:
Gồm lớp cao su chịu mài mòn, chống rách và các lớp bố gia cường bên trong.
4. Lốp không săm (Tubeless Tires):
Chức năng:
Không cần ruột lốp, giữ khí trực tiếp bên trong.
Ưu điểm:
Giảm nguy cơ thủng lốp, dễ sửa chữa hơn.
5. Van lốp (Tire Valve):
Chức năng:
Kiểm soát việc bơm và thoát khí.
Loại van:
Van thẳng hoặc van góc, làm từ cao su hoặc kim loại.
6. La-zăng (Rim/Wheel):
Chức năng:
Đỡ lốp, kết nối với trục máy.
Loại la-zăng:
La-zăng thép cường lực, được thiết kế phù hợp với kích thước lốp.
7. Bu lông và đai ốc bánh xe (Wheel Bolts and Nuts):
Chức năng:
Gắn chặt la-zăng với trục bánh xe, đảm bảo bánh xe không bị lỏng khi vận hành.
8. Miếng đệm và vòng chặn (Rim Locks and Spacers):
Chức năng:
Giữ lốp và la-zăng ổn định, ngăn chặn trượt.
9. Mỡ bôi trơn la-zăng (Rim Lubricants):
Chức năng:
Hỗ trợ quá trình lắp ráp, bảo vệ la-zăng khỏi rỉ sét.
Lưu ý khi sử dụng và bảo dưỡng lốp:
Kiểm tra áp suất lốp định kỳ:

Đảm bảo áp suất lốp đúng theo khuyến nghị của nhà sản xuất để tránh mòn không đều và tăng tuổi thọ lốp.
Quan sát tình trạng lốp:

Phát hiện các dấu hiệu hư hỏng như rạn nứt, thủng hoặc mòn không đều.
Thay lốp khi cần thiết:

Thay mới khi độ sâu gai lốp giảm dưới mức an toàn hoặc lốp bị rách nghiêm trọng.
Lựa chọn lốp phù hợp:

Dựa vào tải trọng, địa hình làm việc, và kích thước máy xúc lật.
Bảo quản đúng cách:

Lốp chưa sử dụng nên được lưu trữ ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp.