Phụ tùng phanh trên máy xúc lật là các bộ phận trong hệ thống phanh, giúp kiểm soát tốc độ và dừng máy an toàn khi cần thiết. Đây là một trong những hệ thống quan trọng nhất, đảm bảo an toàn cho người vận hành và thiết bị.

Các loại phụ tùng phanh trên máy xúc lật:
1. Bố phanh (Brake Pads/Linings):
Chức năng:
Tạo ma sát với tang trống hoặc đĩa phanh để làm chậm hoặc dừng máy.
Loại phổ biến:
Bố phanh tang trống: Dùng trong hệ thống phanh tang trống.
Bố phanh đĩa: Dùng trong hệ thống phanh đĩa.
Chất liệu:
Hợp kim chịu nhiệt, sợi gốm, hoặc composite.
2. Đĩa phanh (Brake Discs):
Chức năng:
Làm việc cùng với bố phanh để tạo lực ma sát.
Vị trí:
Lắp trên trục bánh xe hoặc trục truyền động.
3. Tang trống phanh (Brake Drums):
Chức năng:
Là bề mặt tiếp xúc của bố phanh trong hệ thống phanh tang trống.
Vị trí:
Lắp trên trục bánh xe.
4. Xi lanh phanh (Brake Cylinders):
Chức năng:
Tạo áp lực dầu để ép bố phanh vào đĩa hoặc tang trống.
Loại phổ biến:
Xi lanh phanh chính: Điều khiển toàn bộ hệ thống phanh.
Xi lanh bánh xe: Điều khiển từng bánh.
5. Bơm phanh (Brake Master Cylinder):
Chức năng:
Tạo áp suất dầu phanh, truyền lực từ chân phanh đến các xi lanh bánh xe.
Vị trí:
Trên đường dẫn dầu từ bàn đạp phanh.
6. Bộ trợ lực phanh (Brake Booster):
Chức năng:
Tăng lực tác động từ bàn đạp phanh, giúp phanh nhẹ hơn.
Loại phổ biến:
Trợ lực chân không hoặc trợ lực thủy lực.
7. Đường ống dẫn dầu phanh (Brake Hoses and Lines):
Chức năng:
Dẫn dầu phanh từ xi lanh chính đến các xi lanh bánh xe.
Chất liệu:
Cao su chịu áp lực cao hoặc thép không gỉ.
8. Van chia dầu phanh (Brake Proportioning Valve):
Chức năng:
Điều chỉnh áp suất dầu đến các bánh xe, đảm bảo lực phanh phù hợp với tải trọng.
9. Bình chứa dầu phanh (Brake Fluid Reservoir):
Chức năng:
Lưu trữ dầu phanh và cung cấp cho hệ thống khi cần.
Loại dầu:
DOT 3, DOT 4, hoặc DOT 5.1 tùy theo thiết kế hệ thống.
10. Phanh tay (Parking Brake):
Chức năng:
Giữ máy cố định khi không hoạt động.
Phụ tùng liên quan:
Cáp phanh tay, cơ cấu hãm.
11. Cảm biến phanh (Brake Sensors):
Chức năng:
Giám sát trạng thái phanh, cảnh báo hao mòn bố phanh hoặc sự cố trong hệ thống.
12. Cụm phanh bánh xe (Wheel Brake Assembly):
Chức năng:
Gồm bố phanh, đĩa phanh, và các bộ phận khác liên quan, lắp đặt ở từng bánh xe.
Lưu ý khi bảo dưỡng và thay thế phụ tùng phanh:
Kiểm tra định kỳ:

Quan sát tình trạng bố phanh, đĩa phanh, và mức dầu phanh.
Sử dụng dầu phanh phù hợp:

Chọn loại dầu đúng với yêu cầu của nhà sản xuất.
Thay thế khi cần thiết:

Bố phanh bị mòn, đĩa phanh bị xước hoặc dầu phanh bị nhiễm bẩn cần được thay thế.
Lựa chọn phụ tùng chính hãng:

Đảm bảo chất lượng và an toàn trong quá trình vận hành.
Các thương hiệu phổ biến cho hệ thống phanh:
Máy xúc lật của các hãng Trung Quốc như Liugong, XCMG, SDLG, Lonking thường sử dụng hệ thống phanh từ các nhà cung cấp như ZF, WABCO, hoặc các nhà sản xuất nội địa uy tín.
Nếu cần hỗ trợ thêm về địa chỉ mua hoặc loại phụ tùng phù hợp, hãy cho tôi biết thông tin model máy để tư vấn chi tiết!