Product Description

Máy Xúc Đào SDLG E7150F Bánh Lốp – Máy Đào 13 Tấn Cơ Động, Tiết Kiệm Nhiên Liệu

Máy Xúc Đào SDLG E7150F

Máy Xúc Đào SDLG E7150F tại bãi

Máy xúc đào SDLG E7150F là dòng máy xúc đào bánh lốp có trọng lượng vận hành khoảng 13,1 tấn, được SDLG phát triển theo hướng cơ động, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với nhiều công việc xây dựng, đô thị cũng như thi công hạ tầng.

E7150F sử dụng động cơ DEUTZ công suất 110 kW, dung tích gầu tiêu chuẩn 0,6 m³, tốc độ di chuyển tối đa lên tới 37,5 km/h. Điểm nổi bật của model này là khả năng di chuyển nhanh giữa các vị trí thi công mà không cần xe vận chuyển như máy xúc đào bánh xích.

Nhờ kết hợp động cơ vòng tua thấp, hệ thống thủy lực tối ưu và hệ thống truyền động ZF, máy xúc đào SDLG E7150F đáp ứng tốt các công việc đào móng, đào mương, san lấp, xử lý vật liệu, thi công đường và công trình đô thị.

Thông Số Kỹ Thuật Máy Xúc Đào SDLG E7150F

Thông Số Máy

• Model: E7150F
• Loại máy: Máy xúc đào bánh lốp
• Trọng lượng máy: 13.100 kg
• Dung tích gầu tiêu chuẩn: 0,6 m³
• Phạm vi dung tích gầu: 0,5 – 0,8 m³
• Lực đào lớn nhất: 97,7 kN
• Tốc độ quay vòng: 0 – 12,2 vòng/phút
• Tốc độ di chuyển thấp/cao: 3,6 / 37,5 km/h
• Bán kính đào lớn nhất: 7.770 mm
• Chiều sâu đào lớn nhất: 4.700 mm
• Chiều cao đào lớn nhất: 8.395 mm
• Chiều cao đổ lớn nhất: 5.943 mm
• Bán kính quay đầu xe: 2.613 mm

Với trọng lượng hơn 13 tấn cùng gầu 0,6 m³, SDLG E7150F nằm trong nhóm máy đào bánh lốp cỡ trung, phù hợp với những công việc cần kết hợp giữa năng lực đào và khả năng cơ động.

Động Cơ DEUTZ Công Suất 110 kW

Một trong những ưu điểm đáng chú ý của máy xúc đào SDLG E7150F là hệ thống động cơ DEUTZ được thiết kế hướng đến khả năng làm việc ở vòng tua thấp nhưng vẫn cung cấp mô-men xoắn lớn.

Thông số động cơ

• Model động cơ: SD60B
• Loại động cơ: Turbo, xylanh thẳng hàng
• Công suất định mức: 110 kW
• Tốc độ định mức: 2.000 vòng/phút
• Dung tích động cơ: 5.700 ml
• Đường kính xylanh × hành trình: 98 × 126 mm
• Mô-men xoắn cực đại: 610 Nm
• Tiêu chuẩn khí thải: GB 20891-2014
• Mức tiêu hao nhiên liệu định mức: 214 g/kWh

Động cơ làm việc ở tốc độ quay tương đối thấp giúp E7150F tạo lực kéo và mô-men xoắn tốt đồng thời hướng tới giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong quá trình vận hành.

Hệ Thống Thủy Lực Hiệu Quả Cao

SDLG E7150F sử dụng hệ thống điều khiển thủy lực lưu lượng âm, được tối ưu nhằm tăng tốc độ phản hồi của thiết bị công tác.

Thông số hệ thống thủy lực

• Hình thức: Hệ thống điều khiển lưu lượng âm
• Điều khiển: Van điều khiển tỷ lệ thí điểm
• Lưu lượng lớn nhất: 2 × 160 + 20 lít/phút
• Áp suất hệ thống: 330/350 kgf/cm²
• Model van chính: UX22
• Xylanh cần: 2 × 110 × 980 mm
• Xylanh tay gầu: 1 × 120 × 1.030 mm
• Xylanh gầu: 1 × 100 × 865 mm

Hệ thống thủy lực có chức năng hợp lưu thông minh, ưu tiên lưu lượng cho các thao tác cần thiết. Nhờ đó các thao tác nâng cần, hạ cần, thu tay gầu và xúc vật liệu có thể phối hợp linh hoạt hơn.

Chu kỳ thao tác được rút ngắn góp phần nâng cao năng suất khi máy phải làm việc liên tục.

Khả Năng Di Chuyển Tới 37,5 km/h

Đây là một trong những khác biệt quan trọng giữa máy xúc đào bánh lốp SDLG E7150F và các dòng máy đào bánh xích truyền thống.

E7150F có hai dải tốc độ:

• Tốc độ thấp: 3,6 km/h
• Tốc độ cao: 37,5 km/h

Động cơ thủy lực dẫn động hộp số có khả năng chuyển đổi giữa tốc độ thấp và cao, giúp máy vừa có lực di chuyển tốt tại công trường vừa có khả năng cơ động nhanh khi cần thay đổi vị trí.

Đặc điểm này đặc biệt phù hợp với các công trình đô thị, thi công đường, đào mương và những công việc phải thường xuyên di chuyển giữa nhiều điểm.

Hệ Thống Truyền Động Và Cầu ZF

Cầu chịu lực ZF

SDLG E7150F được trang bị hệ thống cầu ZF với khả năng phân bổ tải trọng hợp lý. Kết cấu cầu được thiết kế nhằm duy trì hiệu suất ổn định và tuổi thọ cao khi máy thường xuyên phải di chuyển trên công trường.

Hộp số ZF

Máy sử dụng hộp số điện – thủy lực ZF, cho khả năng điều khiển đơn giản và linh hoạt.

Việc sử dụng các thành phần truyền động có độ tin cậy cao đặc biệt quan trọng đối với máy xúc đào bánh lốp bởi hệ thống di chuyển phải làm việc nhiều hơn đáng kể so với máy đào bánh xích.

Hệ Thống 8 Lốp Tăng Khả Năng Bám Đường

Máy xúc đào SDLG E7150F sử dụng 8 lốp, giúp tăng khả năng chịu tải và độ ổn định.

Thông số lốp:

Lốp nylon 9.00-20-14PR

Hệ thống bánh lốp mang lại khả năng di chuyển linh hoạt trên nhiều loại mặt đường và giảm phụ thuộc vào xe đầu kéo khi cần chuyển máy ở khoảng cách ngắn.

Đây cũng là lý do máy xúc đào bánh lốp được sử dụng nhiều trong các dự án đường giao thông và công trình đô thị.

Hệ Thống An Toàn Trên SDLG E7150F

Không chỉ tập trung vào năng suất, E7150F còn được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ an toàn trong quá trình vận hành.

Khóa thủy lực xylanh lưỡi ủi

Trong quá trình sử dụng lưỡi ủi để chống đỡ thân máy, hệ thống có khả năng hạn chế dầu thủy lực hồi ngược làm xylanh tự rút.

Điều này giúp duy trì độ ổn định của máy trong quá trình đào và xúc.

Giảm xóc xylanh kép trên cầu trước

Cầu trước được trang bị cơ cấu giảm xóc xylanh kép nhằm giảm rung động thân máy khi di chuyển.

Hệ thống có khả năng khóa trong những điều kiện làm việc nhất định để tăng độ ổn định khi thực hiện thao tác đào.

Hệ thống phanh thủy lực hai mạch

E7150F sử dụng hệ thống phanh thủy lực toàn mạch kép.

Nếu một mạch gặp sự cố, mạch còn lại vẫn có khả năng hoạt động, góp phần nâng cao độ an toàn khi vận hành.

Máy đồng thời được trang bị:

• Phanh chân.
• Phanh đỗ.
• Bình tích lũy làm nguồn năng lượng dự phòng.
• Cơ cấu khóa bàn đạp phanh.

Bộ Tách Dầu – Nước Có Cảnh Báo

Hệ thống nhiên liệu được trang bị bộ tách dầu – nước có chức năng cảnh báo mức nước.

Khi lượng nước tách ra trong hệ thống nhiên liệu đạt ngưỡng cảnh báo, màn hình điều khiển sẽ thông báo cho người vận hành để tiến hành xả nước.

Trang bị này giúp hạn chế nước đi vào các bộ phận chính xác của hệ thống nhiên liệu như bơm nhiên liệu cao áp và kim phun, qua đó góp phần bảo vệ động cơ trong quá trình sử dụng lâu dài.

Kết Cấu Thiết Bị Làm Việc Bền Bỉ

Các bộ phận chịu tải của SDLG E7150F được thiết kế hướng đến môi trường làm việc nặng.

Gầu được gia cố tại những khu vực thường xuyên tiếp xúc với đất đá và vật liệu. Khung trên và khung dưới sử dụng kết cấu dạng hộp nhằm tăng khả năng chịu tải và độ cứng của toàn bộ máy.

Nhờ đó E7150F có thể đáp ứng nhiều loại công việc từ đào đất thông thường đến san lấp và xử lý vật liệu tại công trường.

Thiết Kế Thuận Tiện Cho Bảo Dưỡng

Một ưu điểm đáng chú ý khác của máy đào SDLG E7150F là cách bố trí các bộ lọc và vị trí bảo dưỡng tập trung.

Các bộ phận cần kiểm tra định kỳ được bố trí tại vị trí thuận tiện, giúp kỹ thuật viên có thể đứng trên mặt đất để thực hiện nhiều công việc kiểm tra và bảo dưỡng.

Thiết kế này giúp:

• Rút ngắn thời gian bảo dưỡng.
• Thuận tiện kiểm tra lọc và dầu.
• Giảm thời gian máy phải dừng hoạt động.
• Dễ kiểm tra tình trạng máy hàng ngày.

Khả Năng Làm Việc Của Máy Xúc Đào SDLG E7150F

Theo thiết kế của SDLG, E7150F phù hợp với nhiều loại công việc khác nhau như:

• Xây dựng dân dụng và công nghiệp.
• Đào móng công trình.
• Đào mương.
• Thi công hệ thống đường ống.
• San lấp mặt bằng.
• Xử lý chất thải xây dựng.
• Thi công và sửa chữa đường giao thông.
• Rải và xử lý vật liệu trong thi công đường.
• Đào xúc đất đá.
• Công trình đô thị cần máy thường xuyên di chuyển.

Đặc biệt, với tốc độ tối đa 37,5 km/h, E7150F là lựa chọn đáng cân nhắc đối với những đơn vị cần một chiếc máy đào vừa có khả năng đào xúc vừa có thể chủ động di chuyển giữa các vị trí làm việc.

Dung Tích Dầu Và Dung Dịch

Dung tích các hệ thống chính trên SDLG E7150F:

• Thùng dầu diesel: 260 lít
• Dầu động cơ: 25 lít
• Dầu thủy lực: 265 lít
• Dung dịch chống đông: 28 lít
• Dầu bộ giảm tốc quay: 4,0 lít

Các thông số này cũng là cơ sở quan trọng để chủ máy xây dựng kế hoạch bảo dưỡng và chuẩn bị vật tư khi vận hành máy lâu dài.

Vì Sao Máy Xúc Đào SDLG E7150F Phù Hợp Với Công Trình Việt Nam?

Điểm mạnh của SDLG E7150F không nằm ở một thông số riêng lẻ mà ở sự kết hợp giữa khả năng đào và tính cơ động.

Máy có trọng lượng 13.100 kg, động cơ 110 kW, gầu tiêu chuẩn 0,6 m³, chiều sâu đào 4.700 mm và tốc độ di chuyển tối đa 37,5 km/h.

Vì vậy, so với máy xúc bánh xích phải phụ thuộc nhiều hơn vào phương tiện vận chuyển khi chuyển công trường, E7150F có lợi thế rõ rệt đối với những công việc cần thay đổi vị trí thường xuyên.

Bên cạnh đó, hệ thống truyền động ZF, động cơ DEUTZ, hệ thống thủy lực lưu lượng âm và thiết kế bảo dưỡng tập trung giúp chiếc máy hướng tới ba yếu tố quan trọng: hiệu suất, độ bền và chi phí vận hành hợp lý.

Máy Xúc Đào SDLG E7150F – Lựa Chọn Đa Năng Trong Phân Khúc 13 Tấn

Máy xúc đào SDLG E7150F là dòng máy đào bánh lốp đáng chú ý dành cho các doanh nghiệp xây dựng, nhà thầu giao thông, đơn vị san lấp và các công trình đô thị.

Khả năng di chuyển nhanh, động cơ DEUTZ 110 kW, trọng lượng 13,1 tấn, gầu 0,6 m³ cùng hệ thống thủy lực tối ưu giúp máy đáp ứng tốt cả yêu cầu về năng suất lẫn tính linh hoạt.

Khách hàng có nhu cầu tìm hiểu giá máy xúc đào SDLG E7150F, thông số kỹ thuật, phụ tùng, bảo dưỡng hoặc lựa chọn máy phù hợp với nhu cầu thực tế có thể liên hệ trực tiếp Công ty TNHH Hoằng Giai để được tư vấn.