Product Description

Piston phanh là gì ?

Piston phanh là một thành phần trong hệ thống phanh của một phương tiện, thường được sử dụng trong hệ thống phanh đĩa.

Piston phanh máy xúc lật

Piston phanh là một ống trụ nhỏ được làm bằng kim loại chịu lực, có thể di chuyển vào trong và ra ngoài trong xilanh phanh để tạo ra áp lực cần thiết để kẹp và phanh đĩa.

Hình ảnh piston phanh máy xúc lật nhỏ

Khi bạn đạp vào pedal phanh, một lực được tạo ra và truyền qua hệ thống phanh đến piston phanh. Piston phanh sẽ di chuyển vào trong xilanh phanh và đẩy nồi phanh, tạo ra áp lực để kẹp và nén đĩa phanh. Áp lực này tạo ra ma sát giữa bề mặt phanh và đĩa phanh, làm giảm tốc độ và dừng lại xe.

Piston phanh máy xúc lật nhỏ

Piston phanh thường được thiết kế để hoạt động dưới áp suất cao và chịu được nhiệt độ cao. Một hệ thống phanh đĩa có thể có nhiều piston phanh, tuỳ thuộc vào thiết kế của hệ thống.

Thông thường, các phương tiện có hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh trước và sau, và mỗi bánh có thể có nhiều piston phanh để đảm bảo hiệu suất phanh tốt và phân phối lực phanh đồng đều trên bề mặt phanh.

Má phanh của máy xúc lật là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh, có nhiệm vụ tạo ra lực ma sát để làm chậm hoặc dừng chuyển động của máy. Khi người lái nhấn phanh, các má phanh ép vào đĩa phanh hoặc trống phanh (tùy vào thiết kế), từ đó giảm tốc độ hoặc dừng hoàn toàn máy xúc lật.

Má phanh thường được làm từ các vật liệu chịu mài mòn cao, như gốm, kim loại hoặc hợp chất hữu cơ, để đảm bảo hiệu suất phanh ổn định trong điều kiện làm việc khắc nghiệt của công trình xây dựng.

Việc bảo dưỡng và thay thế má phanh định kỳ rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động của máy xúc lật.