Hướng dẫn khắc phục một số lỗi trong hệ thống thuỷ lực của máy xúc lật trung quốc ?

Hệ thống thuỷ lực của máy xúc lật Trung Quốc là một trong những bộ phận quan trọng, vì nó giúp tăng khả năng vận hành và độ bền của máy. Tuy nhiên, nó cũng là một trong những hệ thống dễ gặp lỗi nhất.

Dưới đây là một số lỗi phổ biến trong hệ thống thuỷ lực và cách khắc phục chúng:

1. Thiếu dầu:

Nếu hệ thống thuỷ lực của máy xúc lật không có đủ dầu hoặc không đủ áp lực, nó sẽ không hoạt động đúng cách. Kiểm tra mức dầu và bổ sung thêm nếu cần.

1. Rò rỉ dầu:

Nếu hệ thống có rò rỉ dầu, nó sẽ ảnh hưởng đến áp suất của hệ thống và gây ra các vấn đề hoạt động. Kiểm tra và sửa chữa các bộ phận hư hỏng và thay thế các phụ tùng bị mòn.

1. Bơm không hoạt động:

Nếu bơm không hoạt động đúng cách, áp lực trong hệ thống sẽ giảm và gây ra các vấn đề khác. Kiểm tra và thay thế bơm nếu cần.

1. Van không hoạt động đúng cách:

Nếu van không hoạt động đúng cách, áp lực trong hệ thống sẽ bị ảnh hưởng và gây ra các vấn đề hoạt động. Kiểm tra và thay thế van nếu cần.

1. Hệ thống nhiễm bẩn:

Nếu hệ thống thuỷ lực bị nhiễm bẩn, dầu sẽ không lưu thông đúng cách và gây ra các vấn đề khác. Thay thế bộ lọc và làm sạch hệ thống để giải quyết vấn đề này.

1. Sự cố về nhiệt độ:

Nếu nhiệt độ của dầu quá cao hoặc quá thấp, hệ thống sẽ không hoạt động đúng cách. Kiểm tra các bộ phận đo nhiệt độ và sửa chữa nếu cần.

1. Lực kéo không đủ:

Nếu lực kéo của hệ thống thuỷ lực không đủ, nó sẽ không thể hoạt động một cách hiệu quả. Kiểm tra và sửa chữa các bộ phận hư hỏng để giải quyết vấn đề này.

1. Lỗi hệ thống thuỷ lực chảy nước:

Khi hệ thống thuỷ lực chảy nước, thường là do dầu bị thủng hoặc bị tháo ra. Có thể khắc phục bằng cách kiểm tra và thay thế bộ phận hỏng hoặc cài đặt lại các phụ kiện và van.

1. Lỗi hệ thống thuỷ lực không hoạt động đúng cách:

Lỗi này có thể do hư hỏng của các bộ phận như bơm thủy lực, van, ống dẫn dầu hoặc dầu thủy lực. Kiểm tra các bộ phận này và thực hiện các bước sửa chữa liên quan.

1. Lỗi hệ thống thuỷ lực tạo áp suất không đủ:

Điều này có thể do bơm thủy lực bị hỏng hoặc do ống dẫn dầu bị hư hỏng. Kiểm tra và thay thế các bộ phận hỏng để khắc phục lỗi này.

1. Lỗi hệ thống thuỷ lực bị rò rỉ:

Nếu hệ thống thuỷ lực bị rò rỉ, có thể do các bộ phận như ống dẫn dầu hoặc van bị hỏng hoặc không được gắn chặt. Kiểm tra và thay thế các bộ phận hỏng hoặc sửa chữa đúng cách để khắc phục lỗi này.

1. Lỗi hệ thống thuỷ lực gây nhiễu âm thanh:

Điều này có thể do bơm thủy lực bị hỏng hoặc do các bộ phận khác trong hệ thống thuỷ lực không hoạt động đúng cách. Kiểm tra và thay thế các bộ phận hỏng hoặc sửa chữa đúng cách để khắc phục lỗi này.

1. Lỗi dầu thủy lực bẩn hoặc cặn bẩn:

Nếu dầu thủy lực trong hệ thống bị bẩn hoặc có cặn bẩn, điều này có thể gây ra các vấn đề như khó khởi động, hệ thống hoạt động chậm hoặc bị giật. Để khắc phục vấn đề này, hãy thay thế hoặc làm sạch bộ lọc dầu, bơm dầu và bộ lọc khí. Điều này giúp tăng hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống thủy lực.

1. Lỗi khí vào hệ thống:

Nếu hệ thống thủy lực bị khí trong ống dẫn, điều này có thể gây ra tiếng ồn, chậm hoặc không hoạt động đúng cách. Khắc phục vấn đề này bằng cách xóa bỏ khí từ hệ thống bằng cách mở van xả khí. Sau đó, kiểm tra lại mức dầu trong hệ thống và bổ sung thêm nếu cần.

1. Lỗi vòi thủy lực bị hỏng:

Nếu vòi thủy lực bị hỏng hoặc bị rò rỉ, điều này có thể gây ra sự cố trong hệ thống thủy lực của máy xúc lật. Khắc phục vấn đề này bằng cách kiểm tra tất cả các vòi thủy lực và thay thế vòi hỏng hoặc bị rò rỉ.

1. Lỗi bơm thủy lực bị hỏng:

Nếu bơm thủy lực bị hỏng hoặc bị giảm hiệu suất, điều này có thể dẫn đến sự cố trong hệ thống thủy lực của máy xúc lật. Khắc phục vấn đề này bằng cách thay thế bơm thủy lực bằng một bộ phận mới hoặc sửa chữa bơm thủy lực hiện tại.

1. Lỗi van điều khiển hệ thống thủy lực:

Nếu van điều khiển hệ thống thủy lực không hoạt động đúng cách hoặc bị hỏng, điều này có thể gây ra các vấn đề về hoạt động của hệ thống thủy lực. Khắc phục vấn đề này bằng cách thay thế van điều khiển hệ thống thủy lực bằng một bộ phận mới hoặc sửa chữa van điều khiển hiện tại.